Medisinsk blåser med høy kapasitet

8kPa 28CFM luftstrøm miniturboblåser for 3kw brenselcelle 24v dc børsteløs elektrisk høytrykksentrifugal industriluftblåser.

Egnet for luftputemaskin/brenselcelle/medisinsk utstyr og gummibåter.

(1)WS9250-24-240-X200-blåseren er med børsteløse motorer og NMB-kulelager inni som indikerer svært lang levetid; MTTF for denne blåseren kan nå mer enn 15,000timer ved 20 grader C omgivelsestemperatur

(2) Denne blåseren trenger ikke vedlikehold

(3) Denne blåseren drevet av en børsteløs motorkontroller har mange forskjellige kontrollfunksjoner som hastighetsregulering, hastighetspulsutgang, rask akselerasjon, brems osv. Den kan enkelt styres av intelligent maskin og utstyr

(4) Drevet av børsteløs motordriver vil blåseren ha overstrøm, under/overspenning, stoppbeskyttelse.

Denne blåseren kan brukes mye på luftforurensningsdetektor, luftseng, luftputemaskin og ventilatorer.

Denne viften kan kun kjøre i CCW-retning. Reversering av pumpehjulets kjøreretning kan ikke endre luftretningen.

Filtrer på innløpet for å beskytte viften mot støv og vann.

Hold omgivelsestemperaturen så lav som mulig for å forlenge viftens levetid.

Spørsmål: Når kan jeg få prisen?

A: Vanligvis siterer vi innen 8 timer etter at vi har mottatt forespørselen din.

Spørsmål: Hva er din MOQ?

A: Det vil ikke være noen MOQ, hvis vi har produktene på lager. Vi vil diskutere MOQ i henhold til kundens eksakte situasjon.

Spørsmål: Hvor lang er leveringstiden din?

A: Den generelle leveringstiden er 15-20 dager etter at du har mottatt bestillingsbekreftelsen. Anther, det vil bare ta 1-2 dager hvis vi har lager.

Hva er turbovifte?

Turbofan eller fanjet er en type luftpustende jetmotor som er mye brukt i flyfremdrift. Ordet "turbofan" er en sammenstilling av "turbin" og "vifte": turbodelen refererer til en gassturbinmotor som oppnår mekanisk energi fra forbrenning, og viften, en kanalvifte som bruker den mekaniske energien fra gassturbinen til akselerere luften bakover. Således, mens all luften som tas inn av en turbojet passerer gjennom forbrenningskammeret og turbinene, i en turbofan går noe av luften forbi disse komponentene. En turbofan kan derfor betraktes som en turbojet som brukes til å drive en kanalvifte, med begge disse som bidrar til skyvekraften.

Forholdet mellom massestrømmen av luft som omgår motorkjernen delt på massestrømmen av luft som passerer gjennom kjernen, refereres til som bypass-forholdet. Motoren produserer skyvekraft gjennom en kombinasjon av disse to delene som arbeider sammen; motorer som bruker mer jet thrust i forhold til vifte thrust er kjent som lav-bypass turbofans, omvendt de som har betydelig mer vifte thrust enn jet thrust er kjent som high-bypass. De fleste kommersielle flyjetmotorer som er i bruk i dag er av typen høybypass, og de fleste moderne militære jagerflymotorer er lavbypass. Etterbrennere brukes ikke på høybypass turbofanmotorer, men kan brukes på enten lavbypass turbofan- eller turbojetmotorer.

Moderne turbofans har enten en stor ett-trinns vifte eller en mindre vifte med flere trinn. En tidlig konfigurasjon kombinerte en lavtrykksturbin og vifte i en enkelt bakmontert enhet.

Populære tags: medisinsk blåser med høy kapasitet, Kina medisinske blåser med høy kapasitet, leverandører, produsenter, fabrikk